جزئیات تازه از طرح ربایش پرواز فلای‌دبی: مظنون قصد گرفتن بیشترین کشته را داشت
تحقیقات اولیه نشان می‌دهد کمک‌خلبان فلای‌دبی قصد داشت هواپیما را در حمله‌ای انتحاری به فرودگاه بن‌گوریون بکوبد.
تحقیقات مقدماتی نشان می‌دهد حمام الحمامی، مظنون به تلاش برای ربودن هواپیمای فلای‌دبی، قصد داشت هواپیما را در فرودگاه بن‌گوریون نزدیک تل‌آویو سرنگون کند. حملات ۱۱ سپتامبر الهام‌بخش نقشه‌ی ادعایی او بوده‌اند. الحمامی که در پرواز هفته‌ی گذشته از دبی به تل‌آویو کمک‌خلبان بود، براساس یافته‌های اولیه می‌خواست حمله‌ای مشابه عملیات ۱۱ سپتامبر ۲۰۰۱ انجام دهد و همین هدف او را به‌سوی حرفه‌ی هوانوردی سوق داده بود.
به‌گزارش سی‌ان‌ان، جزئیات تحقیقات در بیانیه‌ای از سوی حمد سیف الشامسی، دادستان کل امارات متحده‌ی عربی، منتشر شد و رسانه‌های دولتی امارات آن را بازتاب دادند. حمد سیف الشامسی، دادستان کل امارات متحده عربی، گفت: «فکر اجرای عملیاتی مشابه با استفاده از هواپیما به‌شکلی راسخ در ذهن او جای گرفته بود و براساس اعترافاتش، با تصمیم او برای دنبال‌کردن حرفه‌ای در حوزه هوانوردی ارتباط داشت». بیانیه‌ی روز جمعه همچنین یادآوری می‌کند که ۲۵ سال پیش، پس از ربوده‌شدن چهار هواپیمای تجاری و برخورد آن‌ها به سه نقطه در ایالات متحده، نزدیک به ۳ هزار نفر در حملات ۱۱ سپتامبر کشته شدند.
دادستان کل امارات متحده‌ی عربی گفت: «او نقشه‌ای ازپیش‌طراحی‌شده با هدف تروریستی داشت که بر تسلط بر هواپیما و استفاده از آن برای اجرای حمله‌ای انتحاری علیه پایانه‌ی مسافری فرودگاه بن‌گوریون متمرکز بود». هدف از نقشه‌ی ادعایی، ایجاد «بیشترین شمار ممکن تلفات» عنوان شده است. مقام‌ها حمام الحمامی را همان خلبانی معرفی کرده‌اند که مظنون است چهارشنبه در پرواز فلای‌دبی به مقصد تل‌آویو به خلبان دیگری حمله کرده باشد.
پرواز ۳۰ سپتامبر نخستین سفر الحمامی به تل‌آویو نبود. یافته‌های مقدماتی نشان می‌دهد او پیش‌تر در دو پرواز به فرودگاه بن‌گوریون حضور یافته بود تا برای آماده‌سازی حمله با مسیر و فرودگاه آشنا شود. یک مقام اسرائیلی و یک منبع اسرائیلی آشنا با موضوع نیز پیش‌تر به سی‌ان‌ان گفته بودند که رباینده ادعایی احتمالا قصد داشته فرودگاه بن‌گوریون، دروازه‌ی اصلی پروازهای بین‌المللی اسرائیل، را هدف قرار دهد.
الحمامی ۲۹ ساله با اقدام کاپیتان و چند مسافر متوقف شد. آنان او را مهار کردند و کنترل هواپیما را پس گرفتند. تحقیقات نشان می‌دهد گرایش او به افراط‌گرایی و تروریسم از سال ۲۰۱۷ و هنگام تحصیل در استرالیا شکل گرفته بود. مطالب افراطی که می‌خواند و محتوای آنلاینی که دنبال می‌کرد، گروه‌های تروریستی و حملات انتحاری را ستایش می‌کردند و بر او اثر گذاشتند.
بر اساس این بیانیه، او با پیگیری فزاینده محتوای مشوق تروریسم و تمرین بوکس زیر نظر مربی اختصاصی، آمادگی روانی و جسمانی لازم را برای اجرای نقشه‌اش به دست آورده بود. الحمامی در فاصله‌ی سال‌های ۲۰۲۰ تا ۲۰۲۴ برای عمان ایر کار می‌کرد و در سال ۲۰۲۵ به رویال ایر مراکش ملحق شد؛ او پس از چند ماه فعالیت در این خط هوایی مراکشی، در ژانویه‌ی ۲۰۲۶ به فلای‌دبی رفت.
یک منبع پیش‌تر به سی‌ان‌ان گفته بود عمان ایر به‌دلیل نگرانی درباره‌ی دیدگاه‌های افراطی مظنون، او را از دوره‌ی آموزش پرواز کنار گذاشت و سمت دیگری در ایرلاین عمانی به وی داد. رویال ایر مراکش نیز هفته گذشته در بیانیه‌ای به آسوشیتدپرس اعلام کرد مظنون در سال ۲۰۲۵ و در چارچوب فرایند پیش از استخدام، سه ماه نزد ایرلاین آموزش دیده بود. بااین‌حال، رویال ایر مراکش او را برای استخدام انتخاب نکرد.
تحقیقات امارات، رویه‌های استخدام مظنون در فلای‌دبی را هم دربر گرفته است. بررسی‌ها نشان داد الحمامی الزامات حرفه‌ای و امنیتی استخدام را برآورده کرده بود که داشتن گواهی‌نامه‌ی خلبانی، گواهی حسن رفتار و تکمیل آزمون‌های لازم را شامل می‌شد. حمد سیف الشامسی، دادستان کل امارات متحده عربی، گفت: «در جریان رویه‌های استخدام هیچ نشانه‌ای آشکار نشد که گرایش‌های افراطی یا قصد او برای اجرای نقشه‌ای تروریستی را نشان دهد».
الحمامی به مقام‌ها گفته که به‌تنهایی اقدام کرده، اما به‌گفته دادستان کل، بررسی صحت ادعای او همچنان ادامه دارد. رسانه‌های دولتی امارات گزارش داده‌اند که مقام‌ها هنوز شواهد و احتمال مشارکت افراد دیگر را بررسی می‌کنند و ضبط‌ها و گزارش‌های فنی نیز در دست بازبینی قرار دارند. تحقیقات درباره‌ی پرونده ادامه دارد و جزئیات گزارش ممکن است با انتشار یافته‌های تازه به‌روزرسانی شود.
