شوک هرمز و رکوردشکنی قیمت سوخت، سهم خودروهای بنزینی از فروش جهانی را برای نخستین بار به زیر ۵۰ درصد رساند.
سهم خودروهای بنزینی از فروش جهانی وسایل نقلیه برای نخستین بار به کمتر از ۵۰ درصد سقوط کرد.
شوک هرمز و جهش بیسابقه بهای سوخت، به روند کند گرایش بازارهای خارج از چین بهسوی خودروهای برقی سرعت بخشید.
در حالی که چین چند سال پیش از مرز فروش ۵۰ درصدی خودروهای برقی و هیبریدی عبور کرد و اکنون این سهم را به حدود ۵۵ درصد رسانده است، سایر نقاط جهان تا پیش از اختلالات ناشی از جنگ ایران در بازار سوخت، همگام با این کشور پیش نمیرفتند.
بهگزارش نیکی آسیا، دادههای مؤسسه اطلاعات و تحلیل خودرو موبیلیتی گلوبال نشان میدهد جهش قیمت بنزین در سال جاری برای نخستین بار سهم خودروهای بنزینی را به زیر ۵۰ درصد رسانده است.
فروش جهانی خودروهای بنزینی، بدون احتساب مدلهای هیبریدی، از ژانویه تا ژوئن نسبت به دوره مشابه سال قبل ۱۰ درصد افت کرد و به ۲۰٫۲۵ میلیون دستگاه رسید. سهم چنین خودروهایی از کل فروش جهانی نیز با کاهش ۳ واحد درصدی، روی ۴۹ درصد قرار گرفت.
سهم جهانی خودروهای برقی همچنان فاصله زیادی با ارقام چین دارد، ولی افزایش شدید قیمت بنزین و گازوئیل بسیاری از مصرفکنندگان را با سرعتی چشمگیر به انتخاب خودروهای برقی سوق داده است.
پذیرش خودروهای برقی در بازارهای خارج از چین سالها کندتر از پیشبینیها پیش میرفت، اما بحران هرمز، نفت ۱۰۰ دلاری و رکوردشکنی قیمت بنزین و گازوئیل، رفتار خریداران در اروپا، آمریکای جنوبی و منطقه آسیا و اقیانوسیه را تغییر داد.
در رخدادی مرتبط، گروه هفت برای مقابله با بحران گازوئیل بهسمت آزادسازی ۱۰۰ میلیون بشکه نفت حرکت کرد. فشار هزینههای سوخت در نهایت باعث شد بسیاری از رانندگان، خودروهای تمامبرقی یا هیبریدی را گزینهای اقتصادیتر بدانند.
دادههای انجمن خودروسازان اروپا موسوم به ACEA که ماه گذشته منتشر شد، از رشد ۵۲٫۲ درصدی فروش خودروهای تمامبرقی باتریمحور در ماه اوت نسبت به سال قبل حکایت دارد.
آمار اروپا بریتانیا، سوئیس و نروژ را نیز پوشش میدهد و نشان میدهد قیمت بیسابقه بنزین و گازوئیل، رانندگان را بهسوی خودروهای باتریمحور و هیبریدی کشانده است.
فروش خودروهای تمامبرقی در آلمان -بزرگترین بازار خودروی اروپا- طی اوت نسبت به سال قبل ۷۵ درصد جهش کرد.
قیمت بنزین در آلمان نیز رکورد تاریخی ۲٫۳۱ یورو بهازای هر لیتر را ثبت کرد، درحالیکه فروش خودروهای برقی در فرانسه -یکی دیگر از بازارهای بزرگ اروپا- بیش از دو برابر شد.
دولت آلمان از ژانویه ۲۰۲۶ مشوق خرید خودروهای برقی را برقرار کرده و تحلیل مؤسسه پژوهش اقتصادی آلمان موسوم به DIW در اوایل هفته جاری از شتابگرفتن فروش خبر میدهد.
از هر چهار خودروی سواری فروخته شده در آلمان بین ژانویه و اوت، یک دستگاه تمامبرقی باتری محور بود. سهم ماه اوت حتی بالاتر رفت و از هر سه خودروی سواری فروخته شده، یک دستگاه به مدلهای تمامبرقی اختصاص یافت.
میانگین سهم خودروهای تمامبرقی در سال ۲۰۲۵ تنها ۱۹ درصد بود.
فروش جهانی خودروهای برقی در سال جاری و پس از اختلال عرضه نفت خاورمیانه و وقوع دومین شوک قیمت نفت طی چهار سال، بهشدت افزایش یافته است.
آژانس بینالمللی انرژی موسوم به IEA در بهروزرسانی ماه ژوئیه چشمانداز سالانه خودروهای برقی اعلام کرد که فروش پس از شروعی کمرمق در ابتدای سال، طی سهماهه دوم جهش کرد.
بحران خاورمیانه عرضه نفت خام را کاهش داد و قیمت نفت و سوخت را بالا برد. فروش خودروهای برقی در سهماهه دوم در مقایسه با سهماهه نخست ۳۵ درصد رشد کرد، زیرا بهگفته آژانس، بحران انرژی ناشی از جنگ خاورمیانه دوباره نوسان قیمت سوخت را به یکی از نگرانیهای اصلی تبدیل کرد.
فروش خودروهای برقی در سهماهه دوم در ۵۰ کشور به بالاترین سطح تاریخی رسید، زیرا رانندگان در بحبوحه افزایش شدید قیمت سوخت، وسایل نقلیه برقی را ترجیح دادند.
تحلیل آژانس بینالمللی انرژی نشان میدهد فروش خودروهای برقی در بازارهای بزرگی مانند برزیل، هند، استرالیا و ویتنام بین مارس و ژوئن در مقایسه با دوره مشابه سال ۲۰۲۵ تقریبا دو برابر شد.
افزون بر آن، در نیمه نخست سال تا ۹۰ کشور رشد سالانه فروش خودروهای برقی را تجربه کردند.
تحلیلگران وود مکنزی میگویند شتاب پذیرش خودروهای برقی که با افزایش قیمت نفت و سوخت آغاز شد، احتمالا به روندی پایدار در بازارهای جهانی تبدیل خواهد شد. ادامه روند میتواند سهم خودروهای برقی از ناوگان سواری جهان را بالاتر از پیشبینیهای قبلی ببرد.
با اینهمه، موانع گسترش سریع همچنان پابرجا هستند و تامین مواد معدنی حیاتی باتری و توسعه شبکههای شارژ به میلیاردها دلار سرمایهگذاری نیاز دارد.
هرچه بحران تنگه هرمز مدت بیشتری بازار جهانی سوخت را آشفته نگه دارد، دلایل اقتصادی برای پذیرش خودروهای برقی نیز قدرتمندتر خواهد شد.