مدیرعامل قطر ایرویز میگوید درگیریهای ایران، بزرگترین بحران این شرکت هواپیمایی در بیش از ۳۰ سال فعالیتش بوده است؛ بحرانی که یکی از مهمترین مسیرهای هوایی جهان را مختل کرد و شرکتهای هواپیمایی منطقه را تحت فشار قرار داد.
حمد الخاطر، مدیرعامل قطر ایرویز به بلومبرگ گفت:
«این بزرگترین بحران در تاریخ ما بود، اما مسائل ژئوپلیتیک چیزی است که هر روز با آن سروکار داریم.»
درگیریهای چندماهه میان ایران و آمریکا و اسرائیل باعث شد کشورهای منطقه برای دورههایی حریم هوایی خود را ببندند و دهها هزار پرواز لغو شود. هشدارهای سفر در کشورهای مختلف نیز باعث کاهش سفر گردشگران به خاورمیانه شد.
الخاطر میگوید رفتار مسافران هم تغییر کرده است؛ بسیاری از مشتریان رزرو پرواز را به روزهای نزدیکتر به سفر موکول میکنند. همزمان، افزایش قیمت سوخت باعث شده بسیاری از شرکتهای هواپیمایی برای حفظ نقدینگی، ظرفیت پروازی خود را کاهش دهند.
مدیرعامل قطر ایرویز توضیح داد این شرکت اکنون مسیرهای پروازی را بر اساس سودآوری بررسی میکند: مسیرهای کمسود متوقف یا موقتاً تعلیق میشوند و تمرکز روی مسیرهای پربازده افزایش یافته است.
با این حال، او گفت تقاضا برای سفر همچنان «نسبتاً قوی» باقی مانده و ضریب اشغال پروازها بالا است؛ هرچند تعداد مسافرانی که از خاورمیانه عبور میکنند هنوز کمتر از سطح عادی است.
قطر ایرویز هفته گذشته اعلام کرد برای نخستین بار از آغاز بحران، تعداد مسیرهای خود را به سطح پیش از جنگ بازگردانده است. امارات نیز اعلام کرده شبکه پروازی و ظرفیت خود را حفظ کرده است.
الخاطر درباره هزینه سوخت گفت که مازاد عرضه جهانی نفت در ابتدای سال به قطر کمک کرده بخشی از افزایش هزینه سوخت هواپیما را جبران کند، اما سوخت همچنان یکی از مهمترین نگرانیهای صنعت هوانوردی است.
او تأکید کرد که شرکتهای هواپیمایی منطقه در شرایط فعلی بیشتر از رقابت بر سر سهم بازار، روی مدیریت ظرفیت و حفظ پایداری مالی تمرکز دارند.