انسداد عملی تنگه هرمز در جریان جنگ ایران و محاصره حوثیها در جنوب دریای سرخ باعث هدایت کشتیهای بیشتری به سوی آبراه مصر شد و درآمد کانال سوئز را در ژوئیه نسبت به مدت مشابه سال گذشته، ۴۲ درصد افزایش داد.
بهگزارش بلومبرگ، دادههای نهادهای آماری نشان میدهد که در ژوئیه در مجموع ۱۳۴۰ شناور از کانال عبور کردند. این رقم ۲۷ درصد بیشتر از ژوئیه ۲۰۲۵ و در مقایسه با ۱۲۰۸ کشتی در ژوئن امسال بالاتر است.
در ماه ژوئیه، شمار نفتکشهای عبوری به ۵۲۶ فروند رسید، در حالی که این رقم در ماه پیش از آن ۴۸۵ فروند ثبت شده بود.
این افزایش احتمالا دستکم تا اندازهای ناشی از تغییر مسیر صادرات نفت عربستان به دریای سرخ بهدلیل مسدود شدن تنگه هرمز است.
درآمد کانال در ژوئیه به ۵۰۵ میلیون دلار رسید؛ رقمی که بالاترین سطح ماهانه از دسامبر ۲۰۲۳ محسوب میشود.
این آبراه که کوتاهترین مسیر کشتیرانی میان اروپا و آسیا محسوب میشود، همواره یکی از منابع اصلی تامین ارز خارجی برای مصر بوده است.
اسامه ربیع رئیس کانال سوئز پیشبینی میکند درآمد سالانه این کانال در سال مالی جاری به ۵٫۸ تا ۶ میلیارد دلار برسد؛ این در حالی است که این رقم در سال ۲۰۲۵ معادل ۴٫۱ میلیارد دلار بود.
با وجود جهش اخیر، هم شمار عبور کشتیها و هم درآمد همچنان بهمراتب پایینتر از سطح پیش از جنگ غزه قرار دارند.
نظر شما درباره اثر بحران دریای سرخ بر کانال سوئز چیست؟