دادههای ردیابی کشتی که بلومبرگ گردآوری کرده نشان میدهد شش کشتی خالی مرتبط با قطر در خلیج عمان هستند یا بهسمت آن میروند.
دادههای کپلر هم نشان میدهد یک کشتی خالی دیگر اخیرا از هرمز عبور کرده و اکنون در خلیج فارس بهسمت قطر حرکت میکند.
قطر که زمانی یکپنجم LNG جهان را تامین میکرد، از زمان حمله به یکی از نفتکشهایش در اواخر ژوئیه، ارسال محمولهها را تقریبا متوقف کرده است.
این روند با وضعیت صادرات نفت که طی حدود یک ماه گذشته افزایشی محسوس داشته در تضاد است.
در همین حال، دادههای مربوط به تردد کشتیها نشان میدهد که قطر احتمالا رویکردی تهاجمیتر در پیش گرفته است؛ آن هم با وجود تشدید دوباره تنشها میان ایالات متحده و ایران و اعلام یک منطقه محدودشده در خارج از هرمز از سوی تهران.
این تولیدکننده همچنان بارگیری LNG در کشتیهای خالی موجود در خلیج فارس و نیز صادرات سوخت به کویت را ادامه میدهد؛ اقدامی که به مدیریت مخازن ذخیرهسازی و حفظ فعالیت حداقلی بخشهایی از این مجتمع عظیم صادراتی کمک میکند.
تداوم بخشی از تولید به قطرانرژی امکان میدهد تجهیزات خود را آمادهبهکار نگه دارد تا در صورت فروکشکردن تنشها در این آبراه، بتواند با سرعت بیشتری ظرفیت را افزایش دهد.
ماهها اختلال در صادرات بهتدریج ذخیره کشتیهای در دسترس را کاهش داده است. اکنون ۱۵ فروند کشتی الانجی حامل گاز قطر پشت هرمز متوقف ماندهاند و دو کشتی دیگر نیز هماکنون در پایانه صادراتی راس لفان قطر در حال بارگیری هستند.
کمبود صادرات قطر، خریداران آسیایی و اروپایی را برای یافتن عرضه جایگزین به تکاپو انداخته و قیمت گاز مایع را بالا نگه داشته است.
هرگونه ازسرگیری محمولهها بهویژه برای خریداران حساس به قیمت در جنوب آسیا خوشایند خواهد بود؛ خریدارانی که با کمبود و خاموشیهای برق دستوپنجه نرم میکنند.
دادهها نشان میدهد دو کشتی خالی چند روز گذشته ظاهرا تلاش کردهاند از هرمز عبور کنند، اما در نهایت بازگشتهاند و اکنون این کشتیها نزدیک ورودی شرقی هرمز در انتظار ماندهاند.
نظر شما درباره بازگشت کشتیهای الانجی قطر چیست؟