معاون وزیر راه و شهرسازی از کاهش ۴۰ درصدی عملیات تخلیه و بارگیری بنادر کشور در پی تنش‌های منطقه‌ای خبر داد.
عملیات تخلیه و بارگیری در بنادر ایران هم‌زمان با تنش‌های ژئوپلیتیکی و درگیری‌های منطقه‌ای نزدیک به ۴۰ درصد کاهش یافت.
تحولات اخیر در آبراه‌های پیرامونی به افت شدید ترافیک دریایی در بنادر حوزه خلیج فارس و دریای عمان منجر شد و هزینه‌های جهانی حمل‌ونقل کالا را بالا برد.
به‌گزارش ایسنا، ظرفیت اسمی بنادر فعال کشور در مجموع ۳۰۰ میلیون تن برآورد می‌شود که سهم بنادر جنوبی ۲۷۰ میلیون تن و سهم بنادر شمالی ۳۰ میلیون تن است. همچنین ۹۵ درصد از کالاهای اساسی مورد نیاز جامعه از مسیر حمل‌ونقل دریایی تامین می‌شود.
محمد شکیبی‌نسب، معاون وزیر راه و شهرسازی، گفت:
۸۰ درصد تجارت جهان از طریق دریا انجام می‌شود. ارزش اقتصاد آبی جهان حدود 2.6 میلیون دلار است که آن را به پنجمین اقتصاد بزرگ جهان تبدیل کرده است. همچنین تامین امنیت غذایی بیش از سه نفر از طریق اکوسیستم‌های دریایی انجام می‌شود.
مجموع خطوط ساحلی کشور به حدود ۵۸۰۰ کیلومتر می‌رسد که ۴۹۰۰ کیلومتر آن در جنوب و ۹۰۰ کیلومتر در شمال واقع شده است. بنادر ایران ۱۷ درصد از زیرساخت‌های بندری حوزه خلیج فارس و دریای عمان را در اختیار دارند و ۲۶ درصد از کل عملیات منطقه در سال گذشته در این پایانه‌ها انجام گرفت.
سهم کشور در دریای خزر به ۲۱ درصد از ظرفیت ساحلی و ۲۳ درصد از عملیات بارگیری و تخلیه می‌رسد.
میانگین سن ناوگان تجاری در حوزه‌ی شمال از ۳۷ سال فراتر رفته و فرسودگی شناورها چالش جدی حمل‌ونقل به شمار می‌رود.
روسیه با در اختیار داشتن ۴۰۴ فروند شناور، مالک ۷۰ درصد از شناورهای دریای خزر است، در حالی که کشورمان با ۱۰۴ فروند تنها ۱۷ درصد این سهم را به خود اختصاص داد.
