رئیس هیئت‌مدیره انجمن صنفی شرکت‌های حمل‌ونقل بین‌المللی ایران از توقف بالغ بر ۲ هزار کامیون در مرز دوغارون خبر داد.
بیش از ۲ هزار کامیون حامل کالاهای صادراتی و ترانزیتی در پشت مرز دوغارون معطل مانده‌اند و فرایند تردد تجاری با چالش‌های ساختاری روبه‌رو است.
مبادلات تجاری زمینی ایران و افغانستان عمدتا از طریق پایانه‌های دوغارون و میلک انجام می‌پذیرد و مشتقات نفتی و گاز بخش اصلی محموله‌های ارسالی را تشکیل می‌دهند.
به‌گزارش خبرگزاری مهر، به گفته احسان ملک‌زاده رئیس هیئت‌مدیره انجمن صنفی شرکت‌های حمل‌ونقل بین‌المللی ایران، ایستایی ناوگان باری در مرزهای شرقی موجب کندی صادرات کالا شده است.
گزارش‌های اخیر درباره بازگشایی کریدور جاده ابریشم میان کابل و پکن نیز با واقعیت‌های میدانی همخوانی کاملی ندارد. احداث ۱۲۱ کیلومتر جاده از سوی طالبان به منزله آغاز فعالیت رسمی گذرگاه مرزی نخواهد بود، زیرا نمایندگان پکن حتی در مراسم افتتاح مسیر جاده‌ای حضور نیافتند.
اجرای کامل طرح حمل یکسره کالا نیازمند تغییر سازوکارهای گمرکی و بازرسی در مقاصد نهایی بار است. مصوبات تصویب‌شده در ستاد گذر مسیر دستیابی به رونق تبادلات مرزی را هموارتر خواهد کرد.
دیدگاه خود را درباره دلایل توقف طولانی‌مدت کامیون‌ها در پایانه‌های مرزی با ما در میان بگذارید.
