معضل ایستایی کامیونهای حامل بار در گمرکات مرزی سراسر کشور شدت گرفته و زمان توقف ناوگان تجاری پشت مرزها به ۱۶ تا ۱۷ روز رسیده است.
ترافیک سنگین و صفهای طولانی در گمرکات غربی نظیر مرز بازرگان و مرز رازی و همچنین مرزهای شرقی از جمله دوغارون و ریمدان گزارش میشود.
بهگزارش ایرنا، ناهماهنگی میان سازمانهای مستقر در مبادی خروجی و نبود مدیریت یکپارچه مرزی عامل اصلی ایستایی ناوگان صادراتی و ترانزیتی به شمار میرود.
همزمان جریان ورود کالاهای اساسی در بنادر شمالی کشور بدون تغییر محسوسی نسبت به سال گذشته ادامه دارد، اما محدودیت زیرساختهای بندری مانع از افزایش تردد و ظرفیت ترانزیت کالا است.
احسان ملکزاده رئیس انجمن صنفی شرکتهای حملونقل بینالمللی ایران گفت: «در حال حاضر در همه مرزهای کشور در جریان است، اما متاسفانه معضل ایستایی کامیونها به قوت خود باقی مانده و زمان توقف پشت مرزها به ۱۶ تا ۱۷ روز رسیده است. این معضل هم در مرزهای غربی کشور از جمله مرزهای بازرگان و رازی و هم در مرزهای شرقی مانند دوغارون و ریمدان وجود دارد و تقریبا در همه گمرکات مرزی شاهد ایستایی و صفهای طولانی است.»
ملک زاده معتقد است که عمدهترین چالش داخلی، تداخل در تصمیمگیری سازمانهای مستقر در مرزهاست. با وجود اینکه سالها بر اجرای واقعی «مدیریت یکپارچه مرزی» تأکید شده، اما تا زمان شکلگیری فرماندهی واحد مرزی، این مشکل برطرف نخواهد شد.
به نظر شما چه راهکاری میتواند گره ترافیک طولانی کامیونها در گمرکات مرزی را باز کند؟ دیدگاه خود را با ما در میان بگذارید.