افزایش بهای مصوب محصولات خودروسازان داخلی، بخش عمدهای از خودروهای صفرکیلومتر را از دایره دریافت سهمیه بنزین یارانهای خارج ساخت.
به گزارش ایسنا، بر اساس مصوبه هیئت وزیران، تنها خودروهای نوشماره تولید داخل با قیمت کارخانهای کمتر از یک میلیارد تومان مشمول دریافت بنزین یارانهای با نرخ اول و دوم هستند، اما بررسیهای اخیر نشان میدهد که با عبور نرخ کارخانهای اکثر تولیدات از این سقف، دسترسی خریداران جدید به سوخت یارانهای قطع شده است.
بررسی آخرین فهرست قیمتهای کارخانهای در شهریور ۱۴۰۵ حاکی از آن است که بهای تمامی محصولات ایرانخودرو از مرز یک میلیارد تومان فراتر رفته و در سبد سایپا نیز صرفا پنج مدل کمتر از این مبلغ قیمتگذاری شدهاند.
بنابراین خریداران جدید سایر خودروهای داخلی باید سوخت مصرفی خود را بر مبنای نرخ سوم تهیه کنند.
نرخ سوم بنزین که پیشتر پنجهزار تومان تعیین شده بود، از ۱۷ شهریور به ۱۰ هزار تومان افزایش یافت.
اعمال این سیاست تفاوت هزینه چشمگیری میان مالکان خودروهای مشابه رقم زده است، زیرا خریداران پیشین با قیمت کارخانهای زیر یک میلیارد تومان همچنان از بنزین هزار و ۵۰۰ و سههزار تومانی بهره میبرند، در حالی که تحویلگیرندگان جدید همان مدلها به دلیل عبور قیمت از سقف مصوب، ملزم به پرداخت لیتری ۱۰ هزار تومان هستند.
تداوم این وضعیت و عدم اصلاح سقف ریالی تعیینشده، با موج بعدی افزایش قیمت کارخانهای به حذف کامل خودروهای باقیماندهی سایپا از فهرست سهمیهبندی یارانهای منجر خواهد شد.
به نظر شما سقف قیمتی تخصیص سهمیه بنزین باید متناسب با تورم خودرو افزایش یابد؟ دیدگاه خود را برای ما بنویسید.