به گزارش زومان، یکی از موضوعات مهم در مسیر واگذاری خودروسازان، تعیین تکلیف سهام تودلی شرکتهایی مانند ایرانخودرو و سایپا است.
اما سهام تودلی دقیقاً چیست و چرا قانون برنامه هفتم توسعه روی فروش آن تأکید کرده است؟
به زبان ساده، سهام تودلی به سهامی گفته میشود که شرکتهای زیرمجموعه یا وابسته یک بنگاه از سهام همان بنگاه در اختیار دارند. در صنعت خودرو، پیش از واگذاری کامل خودروسازان باید مشخص شود این سهام در اختیار چه شرکتهایی است و چگونه باید تعیین تکلیف شود؛ چرا که وجود چنین ساختاری میتواند مالکیت و مدیریت شرکت را پیچیده کند.
چرا سهام تودلی خودروسازان باید واگذار شود؟
طبق قانون برنامه هفتم توسعه، بنگاههایی که به هر شکل وابسته به دولت هستند باید سهام تودلی خود را عرضه کنند. به همین دلیل وزارت اقتصاد موظف شد مشخص کند کدام شرکتها مشمول این حکم میشوند.
پس از بررسیها، وزارت اقتصاد اعلام کرد ایرانخودرو و سایپا نیز مشمول این موضوع هستند و باید سهام تودلی خود را واگذار کنند.
سایپا چقدر سهام تودلی دارد؟
بر اساس اعلام مرتضی زمانیان معاون سیاستگذاری و راهبری اقتصادی وزارت اقتصاد به صداوسیما، در سایپا حدود ۴۲ درصد سهام تودلی وجود دارد که باید عرضه شود.
علاوه بر این، حدود ۱۶ درصد سهام دولتی نیز در سایپا وجود دارد که وضعیت آن هنوز در حال بررسی است؛ زیرا باید مشخص شود این سهام از نظر حقوقی در چه دستهای قرار میگیرد و نحوه واگذاری آن چگونه خواهد بود.
تکلیف ایرانخودرو و سهم دولت چیست؟
در مورد ایرانخودرو نیز مسئله سهام تودلی مطرح است، اما موضوع پیچیدهتر شده است. در کنار سهام تودلی، سهم دولت در این شرکت نیز محل بررسی است و هنوز درباره نحوه طبقهبندی و واگذاری آن تصمیم نهایی گرفته نشده است.
به گفته وزارت اقتصاد، اصلیترین اتفاق فعلی در حوزه واگذاری خودروسازان، همین تعیین تکلیف سهام تودلی است؛ موضوعی که میتواند ساختار مالکیت و مدیریت این دو خودروساز بزرگ را تغییر دهد.