به گزارش زومان، ستاد نوسازی ناوگان میگوید سازوکار تخصیص خودروهای فرسوده به مراکز اسقاط تغییر میکند؛ تغییری که با هدف کاهش تقلب، حذف واسطهها و سریعتر شدن روند اسقاط طراحی شده است.
محمدصادق حاتمی رئیس ستاد نوسازی ناوگان و اسقاط خودروهای فرسوده، درباره دلیل این تصمیم به مهر گفت گزارشهایی از سودجویی و تقلب برخی واسطهها در سالهای گذشته دریافت شده است.
به گفته او، ستاد تصمیم گرفته تخصیص خودروهای فرسوده را از حالت سنتی خارج کند و آن را به یک سازوکار خودکار و رقابتی بسپارد.
هدف از این طراحی، افزایش سرعت فرآیند اسقاط، حذف واسطهگریهای غیرضروری و جلوگیری از هرگونه سودجویی است که به تضییع حقوق مالکان و کندی در نوسازی ناوگان منجر میشد.- محمدصادق حاتمی
در الگوی تازه، خودروها براساس عملکرد هر مرکز تخصیص داده میشوند. مراکزی که پاسخگویی بهتری داشته باشند، استانداردها را رعایت کنند و رضایت بیشتری از مالکان بگیرند، سهم بیشتری از خودروهای فرسوده دریافت خواهند کرد.
منطق این تغییر آن است که توزیع خودروهای فرسوده به جای رابطه، چانهزنی یا روشهای سلیقهای، به عملکرد واقعی مراکز وابسته شود. در چنین مدلی، مرکزی که خدمات سریعتر و منظمتری ارائه دهد، سهم بیشتری میگیرد و مرکز ضعیف نیز نمیتواند بدون هزینه در چرخه تخصیص باقی بماند.