ایران در مدار ۲۰ مقصد پروازی؛ کدام شرکت‌ها هنوز به تهران نمی‌آیند؟

به گزارش زومان، همزمان با آتش‌بس میان ایران و آمریکا، آسمان کشور در حال بازگشایی تدریجی است و نبض پروازهای بین‌المللی دوباره می‌تپد و بیش از ۲۰ مقصد پروازی از این فرودگاه فعال است.

استانبول، مسقط، نجف، مدینه، شانگهای، گوانگژو، بغداد و پکن در صدر لیست مقاصد قرار دارند و ۱۳ شرکت ایرانی بار اصلی این ترافیک روزانه ۳۵ تا ۴۰ پروازی را به دوش می‌کشند؛ آماری که اهورا محمدی، مدیر روابط عمومی فرودگاه امام خمینی در گفت‌وگو با ایسنا تشریح کرد.

اما در کنار این روند رو به عادی‌سازی، تعدادی از ایرلاین‌های مطرح جهان هنوز پروازهای خود را ازسر نگرفته‌اند و گزارش نشنال نشان می‌دهد که همچنان رویکرد محتاطانه دارند و تعلیق پروازهای خود به مقصد تهران را تا ماه‌های آینده تمدید کرده‌اند.

• گروه لوفت‌هانزا: پروازهای این شرکت به تهران، ریاض، دبی، ابوظبی و بیروت تا ۲۴ اکتبر (اوایل آبان) همچنان متوقف است.

• سوئیس‌ایر: این شرکت نیز همسو با لوفت‌هانزا، تعلیق پروازهای خود به تهران و سایر مقاصد منطقه را تا ۲۴ اکتبر تمدید کرده است.

• کی‌ال‌ام (هلند): این ایرلاین نه‌تنها به دبی پرواز نمی‌کند، بلکه همچنان از عبور از حریم هوایی ایران، عراق و اسرائیل خودداری می‌کند.

• فن‌ایر: این شرکت علاوه بر لغو پروازهای دوحه، عبور از آسمان ایران و عراق را تا ژوئیه متوقف نگه داشته است.

• سلام‌ایر: این شرکت عمانی برخلاف عمان‌ایر، پروازهای خود به ایران، عراق، لبنان، کویت و قطر را در وضعیت تعلیق قرار داده است.

در این میان، برخی از شرکت‌های جهانی نیز با احتیاط در حال بازسازی شبکه خود در خاورمیانه هستند.

• ترکیش‌ایرلاینز: از اول مه پروازها به دمشق، بیروت و امان را از سر گرفته است.

• بریتیش‌ایرویز: بازگشت به دبی و دوحه از اول ژوئیه آغاز می‌شود، اما مسیرهای بحرین و امان تا اکتبر معلق هستند و جده برای همیشه لغو شده است.

• عراق‌ایرویز: تمرکز بر مسیرهای داخلی و برقراری پروازهای محدود به استانبول، قاهره و امان.

• ایر ایندیا و ایندی‌گو: بازگشت به دوحه و دبی با بیش از ۶۰ پرواز هفتگی از شهرهای هند.

• امریکن و یونایتد‌ایرلاینز: صدور هشدار سفر و تعلیق مسیر تل‌آویو تا سپتامبر، در حالی که پروازها به دبی محدود است.

• ایر فرانس، کاتای پاسیفیک و سنگاپور‌ایرلاینز: تداوم تعلیق پروازها به مقاصد اصلی منطقه مثل دبی و ریاض تا اواسط تابستان.

در نهایت، شرکت‌های منطقه‌ای هم با سرعت بیشتری در حال بازگشت به شرایط عادی هستند و هواپیمایی امارات به ۱۳۷ مقصد فعال شده و اتحاد نیز به‌صورت مرحله‌ای در حال بازگشت به ظرفیت کامل است.

قطر‌ایرویز نیز بازسازی گسترده شبکه با تمرکز بر بغداد، بصره، اربیل، دبی و دمشق برای بازگشت به ۱۵۰ مقصد جهانی در دستور کار قرار داده است.

فلای‌دبی و ایر عربیا فعالیت را با ظرفیت کاهش‌یافته آغاز کرده‌اند و در پی تغییر تاریخ برای مسافران تسهیلاتی در نظر گرفته اند.

گلف‌ایر، سعودی و کویت‌ایرویز هم مسیرهای لندن، قاهره، دبی و بمبئی و به بیش از ۵۰ مقصد دیگر را تا ماه ژوئن را بازگشایی کرده اند.