چرخش نفتکش‌ها به سمت خاورمیانه؛ هرمز در مدار قرار گرفت

به گزارش زومان، آیا نشانه‌های بازگشت جریان نفت به خلیج فارس از همین حالا در حرکت کشتی‌ها دیده می‌شود؟ داده‌های رهگیری، دست‌کم یک پاسخ اولیه می‌دهند: دو نفتکش که راهی آفریقا بودند، در اقیانوس هند مسیر خود را تغییر داده‌اند و به‌سوی خاورمیانه برگشته‌اند.

تغییری کوتاه در نقشه، اما سنگین در معنا.

بلومبرگ می‌گوید این دو نفتکش غول‌پیکر بدون بار، کاپودریاس ۲۱ و کوسلاکی لیک نام دارند که ابتدا به‌سمت بنادر آفریقا و آفریقای جنوبی می‌رفتند، اما داده‌های رهگیری نشان می‌دهد هر دو ناگهان مقصد خود را به بندر فجیره در امارات تغییر داده‌اند.

این جابه‌جایی تنها چند ساعت پس از آن رخ داد که آمریکا و ایران بر سر یک توافق موقت صلح به چارچوب اولیه رسیدند؛ توافقی که طبق پیش‌نویس آن، دو طرف متعهد به پایان محاصره‌ها و بازگشایی تنگه هرمز شده‌اند و قرار است این توافق روز جمعه به‌طور رسمی امضا شود.

در چنین فضایی، پرسش فعالان بازار روشن است: این تغییر مسیرها نشانه‌ای از بازگشایی احتمالی تنگه است یا فقط احتیاطی برای قرار گرفتن در موقعیت مناسب؟

پاسخ بازار، میان این دو ایستاده است. بخشی از مالکان کشتی هنوز منتظرند، اما گروهی دیگر با ریسک‌پذیری بیشتر تلاش می‌کنند زودتر از رقبا جای خود را تثبیت کنند؛ چون نخستین کشتی‌هایی که وارد این مسیر شوند، می‌توانند از نرخ‌های حمل‌ونقل بالاتر ناشی از «حق بیمه ریسک» بهره ببرند.

داده‌های رهگیری نشان می‌دهد تعداد نفتکش‌های خالی سرگردان در خلیج عمان، درست بیرون تنگه هرمز، این هفته به حدود ۶۰ فروند رسیده است. اوایل ماه جاری، این رقم حدود ۳۰ تا ۴۰ فروند بود.

این کشتی‌های خالی اگر شرایط مهیا شود می‌توانند به‌سرعت وارد خلیج فارس شده و محموله‌های جدید را بارگیری کنند؛ موضوعی که برای بازگشت جریان نفت به بازار جهانی حیاتی است.

در همین حال، تحرکات کشتی‌های مرتبط با ایران نیز افزایش یافته است. بر اساس داده‌های رهگیری، در روزهای اخیر چند نفتکش وضعیت خود را تغییر داده‌اند و حتی برخی از آن‌ها فرستنده های خود را روشن کرده‌اند و در حال خروج از تنگه هرمز یا خلیج عمان دیده شده‌اند.

هم‌زمان، چند کشتی فله‌بر، یک نفتکش گاز طبیعی مایع و یک کشتی کانتینری نیز به سمت شرق خلیج فارس حرکت کرده‌اند و به نظر می‌رسد در حال نزدیک شدن به لنگرگاه‌های اطراف دوبی هستند؛ جایی که کشتی‌ها معمولاً برای تأمین سوخت، خدمات و بیمه پیش از عبور از مسیرهای پرریسک توقف می‌کنند.

قطر نیز بخشی از نفتکش‌های LNG خود را به منطقه بازمی‌گرداند تا در صورت باز شدن تنگه، صادرات را سریع افزایش دهد.

طبق داده‌های رهگیری، دست‌کم چهار کشتی گاز طبیعی مایع که یا متوقف شده بودند یا مسیر دیگری داشتند، اکنون به سمت خاورمیانه در حرکت‌اند.

حرکت آن‌ها در کنار دیگر جابه‌جایی‌ها، تصویر بازار را به‌سمت آمادگی تدریجی می‌برد، نه یک بازگشت کامل و بی‌وقفه.