طرح فرار امارات از هرمز؛ ابوظبی خط لوله اضطراری را جلو انداخت

به گزارش زومان به نقل از رویترز، جهان با یک شوک نفتی بی‌سابقه دست‌وپنجه نرم می‌کند. آبراهی که تا پیش از این شاهرگ حیاتی انرژی جهان بود، حالا مسدود شده است. در واکنش به این بحران بزرگ که بازارهای بین‌المللی را ملتهب کرده، ابوظبی به دنبال یافتن یک راه فرار سریع و مطمئن است.

روز جمعه، دفتر رسانه‌ای ابوظبی اعلام کرد که شیخ خالد بن محمد بن زاید، ولیعهد این کشور، در جریان نشست کمیته اجرایی به شرکت ملی نفت (ادنوک) دستور داده است تا ساخت «خط لوله غرب-شرق» را تسریع کنند. هرچند زمان‌بندی اصلی این پروژه هرگز اعلام نشده بود، اما حالا انتظار می‌رود این مسیر جدید در سال ۲۰۲۷ به بهره‌برداری برسد. هدف امارات این است که ظرفیت صادرات خود از طریق بندر فجیره را دو برابر کرده و توانایی‌اش برای دور زدن تنگه هرمز را به شدت گسترش دهد.

در حال حاضر، خط لوله فعلی نفت خام ابوظبی که به خط لوله حبشان-فجیره نیز معروف است، روزانه تا ۱.۸ میلیون بشکه را منتقل می‌کند. این مسیر برای کشوری که می‌خواهد صادرات مستقیم از سواحل خلیج عمان را به حداکثر برساند، بسیار حیاتی بوده است. در میان تولیدکنندگان خلیج فارس، تنها امارات و عربستان خطوط لوله‌ای برای دور زدن هرمز دارند؛ در حالی که عمان از قبل خط ساحلی طولانی در خلیج عمان دارد.

ریشه این شتاب امارات در اتفاقات اخیر نهفته است. آبراه باریک هرمز میان ایران و عمان، در واکنش به عملیات هوایی و دریایی آمریکا و اسرائیل که از ۲۸ فوریه آغاز شد، عملاً توسط ایران بسته شد. این انسداد حدود یک‌پنجم از عرضه جهانی نفت را که معمولاً به آسیا و دیگر نقاط سرازیر می‌شود، متوقف کرده است. در این میان، کویت، عراق، قطر و بحرین که برای صادرات تقریباً به طور کامل به این تنگه وابسته‌اند، فلج شده‌اند.

این شرایط باعث اختلال در عرضه شده است؛ یعنی کاهش ناگهانی نفتی که در دسترس خریداران قرار می‌گیرد. در نتیجه، قیمت انرژی به شدت افزایش یافته و دولت‌ها وادار به سهمیه‌بندی سوخت شده‌اند. همزمان، ترس از رکود اقتصادی—یعنی کاهش طولانی‌مدت تولید و تجارت در یک کشور—همراه با افزایش تورم، یا همان بالا رفتن سریع قیمت کالاها، سایه سنگینی بر اقتصاد جهانی انداخته است.