آسیا نفت امارات را گرانتر از نرخ رسمی میخرد
به گزارش زومان به نقل از بیزنس تایمز، پالایشگاههای آسیایی در شرایطی پیشنهاد دادهاند نفت خام آپِرزاکوم از امارات متحده عربی را با قیمتی حدود ۲۰ دلار بالاتر از نرخهای رسمی خریداری کنند که بازار نفت در پی اختلال در عرضه، با کمبود مواجه شده است.
معاملهگران می گویند این محمولهها متعلق به خریداران قراردادی بوده که باید در پایان ماه گذشته تحویل داده میشدند. به گفته این منابع، حتی محمولههای بارگیری ماه می نیز با پریمیوم (مبلغی فراتر از نرخ رسمی) معامله شدهاند؛ قیمتهایی که خود در مقایسه با ماه آوریل، در سطوح بسیار بالاتری قرار داشتند.
در شرایط عادی، مشتریان بلندمدت شرکت ملی نفت ابوظبی (ادنوک) حجم توافقشده خود را هر ماه براساس قیمتهای رسمی دریافت میکنند و نیازی به پرداخت پریمیوم ندارند، اما با بروز اختلال در جریان عرضه ناشی از درگیریهای منطقهای، قواعد بازار تغییر کرده و معاملهگران ناچار شدهاند برای بازتاب واقعیتهای جدید، قیمت محمولهها را مجدداً تعدیل کنند.
نفت آپِرزاکوم از جمله گریدهایی است که در فرآیند پالایش، سهم بالایی از دیزل و سوخت جت تولید میکند. این نوع نفت معمولاً از بندری در جزیره «زِرکو» در عمق خلیج فارس بارگیری میشود، اما محمولههای اخیر از مخازن ذخیرهسازی نزدیک «فجیره» در خارج از تنگه هرمز تأمین شدهاند؛ ذخایری که پیش از آغاز جنگ در اواخر فوریه، در این منطقه انبار شده بودند.
بر اساس دادههای مشاهده شده توسط بلومبرگ، شرکت ادنوک قیمت فروش رسمی نفت خود برای ماه آوریل (شامل گریدهای آپرزاکوم، داس و امام لولو) را معادل با نفت شاخص «موربان» و در سطح ۶۹.۴۵ دلار در هر بشکه تعیین کرده بود. با این حال، قیمتها برای بارگیری ماه می در سطح مشابه موربان، اما با رشدی چشمگیر به حدود ۱۱۰.۷۵ دلار در هر بشکه رسید.
در این میان، بسیاری از پالایشگاههای آسیایی که برای فرآوری انواع نفتهای متوسط تا سنگین طراحی شدهاند، اکنون با چالشی جدی مواجهاند؛ آنها یا باید برای تأمین منابع جایگزین هزینههای بسیار بیشتری بپردازند، یا به سمت گریدهایی بروند که در تولید فرآوردههای استراتژیک مانند دیزل، بازدهی کمتری دارند.
در حال حاضر محمولههای آپِرزاکوم روی نفتکشها قرار دارند و عملیات تحویل آنها از طریق انتقال کشتیبهکشتی در نزدیکی فجیره میسر است.
همزمان، ادنوک توانسته صادرات نفت «موربان» را از طریق خط لوله به فجیره ادامه دهد، اما صادرات سایر گریدها با اختلال گسترده روبروست؛ چرا که این محمولهها از جزایر «زِرکو» و «داس» در داخل خلیج فارس بارگیری میشوند و برای رسیدن به بازارهای جهانی، ناچار به عبور از گلوگاه تنگه هرمز هستند.