بنزین سوپر برای ۱۵۰ خودرو؟ | فروش روزانه کمتر از یک جایگاه روستایی

به گزارش زومان، آمارها نشان می‌دهد که در روز اول عرضه، تنها حدود ۶ هزار لیتر از این محصول به فروش رفت و این رقم در روز دوم حتی کاهش یافت. این حجم فروش، که کمتر از شش‌هزارم درصد از مصرف روزانه بیش از صد میلیون لیتری بنزین کشور را تشکیل می‌دهد، حتی از فروش روزانه یک جایگاه کوچک روستایی نیز کمتر است. با این اوصاف، تنها 150 خودرو در روز، باک 40 لیتری پر می‌کنند.

به‌گزارش خبرگزاری تسنیم، یزدانمهر بابایی، مشاور کانون انجمن جایگاه‌داران سوخت، این استقبال سرد را تأیید کرد و قیمت‌گذاری این محصول را کاملاً وابسته به نرخ ارز آزاد و مکانیزم عرضه و تقاضا در بورس انرژی دانست. به گفته او، هیچ‌گونه ارز ترجیحی یا دولتی به این بنزین وارداتی تعلق نمی‌گیرد و قیمت آن بین ۶۷ تا ۸۰ هزار تومان در نوسان بوده است.

بابایی در واکنش به تصاویر منتشرشده از صف‌های طولانی در فضای مجازی، آن‌ها را گمراه‌کننده خواند و توضیح داد:

وقتی در کل تهران ۵ جایگاه سیار با تنها یک نازل فعال است، حضور ۷ یا ۸ خودرو به سادگی تصویر یک صف طولانی را ایجاد می‌کند، اما در عمل حجم فروش بسیار ناچیز است.

یکی از دلایل اصلی نارضایتی، دریافت هزینه خدمات ۲۵۰ هزار تومانی توسط جایگاه‌های سیار است. بابایی تأکید کرد که این هزینه به دلیل ریسک مالی جایگاه‌دار در خرید اعتباری و فراریت بالای بنزین سوپر دریافت می‌شود و در صورت عرضه در جایگاه‌های ثابت، چنین هزینه‌ای وجود نخواهد داشت. از نظر کیفیت نیز، به گفته این کارشناس، تفاوت عملکرد برای اکثر خودروها محسوس نیست و مزیت اصلی آن صرفاً عدد اکتان بالاتر است که تنها برای خودروهای با موتور حساس، بهبود عملکرد جزئی به همراه دارد.

آینده این طرح در هاله‌ای از ابهام قرار دارد. بابایی معتقد است تا زمانی که نرخ ارز به ثبات نرسد، ادامه واردات منطقی نیست، زیرا نوسان شدید قیمت نه به نفع واردکننده است و نه مصرف‌کننده. جالب آنکه از میان بیش از ۱۰۰ شرکت متقاضی، تنها به ۵ شرکت مجوز واردات داده شده و در عمل فقط یک یا دو شرکت واردات را آغاز کرده‌اند که نشان از یک انحصار اولیه در این بازار جدید دارد.

نظر شما در مورد عرضه بنزین با قیمت آزاد چیست؟ دیدگاه خود را با ما در میان بگذارید.