هدیه بزرگ دولت ترامپ به تسلا

به گزارش زومان به نقل از تک‌کرانچ، دولت دونالد ترامپ پیشنهاد داده برخی از مقررات مرتبط با خودروها تغییر کند؛ تغییری که می‌تواند راه را برای تولید خودروهای کاملاً خودران بدون فرمان و پدال ترمز هموار کند.

بر اساس این پیشنهاد، خودروهایی که «منحصراً توسط سامانه‌های رانندگی خودکار» هدایت می‌شوند، دیگر ملزم به داشتن پدال ترمز نخواهند بود. در صورت تصویب این طرح، یکی از مهم‌ترین موانع قانونی پیش روی شرکت‌هایی مانند تسلا و زوکس را برطرف می‌شود؛ شرکت‌هایی که در حال توسعه خودروهای خودرانی هستند که اساساً برای رانندگی انسان طراحی نشده‌اند.

این پیشنهاد اکنون وارد مرحله بررسی عمومی شده و شهروندان و شرکت‌ها ۳۰ روز فرصت دارند دیدگاه‌های خود را ارائه کنند. پس از آن، وزارت حمل‌ونقل آمریکا درباره اجرای نهایی آن تصمیم خواهد گرفت.

این اقدام تازه‌ترین گام دولت ترامپ برای بازنگری در قوانین خودروهای خودران محسوب می‌شود. پیش از این نیز اداره ملی ایمنی ترافیک بزرگراه‌های آمریکا (NHTSA) حذف برخی الزامات مربوط به برف‌پاک‌کن‌ها، سامانه‌های بخارزدایی شیشه و برچسب‌های مشخصات تایر را پیشنهاد کرده بود.

البته حرکت در این مسیر از دولت قبلی آغاز شده بود. در دوره ریاست‌جمهوری جو بایدن نیز قانونی تصویب شد که به خودروهای خودران اجازه می‌داد بدون فرمان در جاده‌ها تردد کنند.

در حال حاضر، شرکت‌هایی که خودروهای خودران آن‌ها فاقد قطعات الزامی طبق استانداردهای ایمنی فدرال هستند، باید از دولت آمریکا معافیت ویژه دریافت کنند. حتی در صورت صدور این معافیت نیز تعداد خودروهای مجاز برای تردد محدود است.

مقام‌های آمریکایی معتقدند حذف الزاماتی مانند پدال ترمز می‌تواند روند ورود خودروهای خودران به خیابان‌ها را تسریع کند.

جاناتان موریسون رئیس اداره ملی ایمنی ترافیک بزرگراه‌ها در این باره گفت:

ما در آستانه بزرگ‌ترین تحول فناوری خودرو از زمان معرفی فورد مدل T قرار داریم. اگر می‌خواهیم آمریکا پیشتاز این حوزه باشد، باید چارچوب‌های مقرراتی خود را بازآفرینی کنیم.

تسلا طی سال‌های اخیر روی خودرویی دو نفره با نام «سایبرکب» کار کرده که قرار است بدون فرمان و پدال تولید شود.

ایلان ماسک بارها گفته است این خودروها به محض دریافت مجوزهای قانونی در سطح آمریکا به کار گرفته خواهند شد.

در همین حال، تسلا طی یک سال گذشته سرویس محدود تاکسی خودران خود را در شهر آستین تگزاس آزمایش کرده است. این شرکت ابتدا از رانندگان ایمنی در صندلی جلو استفاده می‌کرد، اما به‌تدریج آن‌ها را حذف کرد تا خودروها «بدون نظارت مستقیم» فعالیت کنند.

با این حال تسلا به نهادهای نظارتی اعلام کرده که همچنان از اپراتورهای راه دور برای نظارت بر خودروها و در برخی شرایط خاص مانند تصادف یا عبور از موانع استفاده می‌کند.

در سوی دیگر، شرکت زوکس که متعلق به آمازون است سال گذشته موفق شد معافیت لازم را برای نمایش تاکسی خودران اختصاصی خود دریافت کند و اکنون در انتظار مجوز جدیدی برای بهره‌برداری تجاری از این خودروهاست.