توقف گرانی محصولات ایران‌خودرو؛ مجوزی در کار نبود

به گزارش زومان، موج نارضایتی‌ها از افزایش ناگهانی قیمت‌ها، خیلی زودتر از آنچه تصور می‌شد از فضای مجازی به نهادهای تصمیم‌گیری رسید و درست در لحظاتی که بازار در شوک قیمت‌های جدید فرو رفته بود، تابلوی «ایست» مقابل بزرگ‌ترین خودروساز کشور بالا رفت.

ماجرا از یک تصمیم جنجالی شروع شد؛ تصمیمی که حالا مشخص شده مسیر قانونی خود را طی نکرده است. دولت و سازمان‌های بازرسی هم‌زمان وارد گود شده‌اند تا جلوی این آشفتگی را بگیرند.

میرمحمدی، سخنگوی سازمان بازرسی کل کشور، با صراحت اعلام کرد که تعیین ضوابط قیمت‌گذاری، قلمرو انحصاری شورای رقابت است.

به گفته او، خودروسازان نمی‌توانند سرخود و بدون طی کردن فرآیندهای مصوب در «هیئت تعیین و تثبیت قیمت‌ها»، نرخ‌های جدید را روی محصولاتشان بچسبانند.

او با اشاره به التهابی که طی روزهای اخیر گریبان بازار را گرفته، توضیح داد که طبق قانون، تأیید نهایی قیمت‌ها باید از فیلتر «سازمان حمایت» بگذرد؛ فیلتری که ظاهراً ایران‌خودرو سعی کرده بود آن را دور بزند.

نکته جالب ماجرا اینجاست که ایران‌خودرو امسال دو بار شانس خود را امتحان کرد و مدارک گرانی نهاده‌های تولید را به سازمان حمایت برد، اما هر دو بار با در بسته مواجه شد. با این حال، مدیران این شرکت با تکیه بر یک «دستور موقت» قدیمی از دیوان عدالت اداری که حالا لغو شده، اقدام به انتشار لیست قیمت‌های جدید کردند.

این اقدام، پای مدیران آبی‌پوش جاده مخصوص را به سازمان بازرسی باز کرد. در جلسه‌ای که امروز برگزار شد، به آن‌ها تفهیم شد که هیچ مجوزی برای این افزایش قیمت نداشته‌اند. خروجی جلسه یک دستور قاطع بود: توقف فوری قیمت‌های جدید تا زمانی که تشریفات قانونی طی شود.

هم‌زمان در پاستور، صدای دولت هم درآمد. فاطمه مهاجرانی، سخنگوی دولت، خبر داد که پرونده این گرانی‌ها روی میز شخص رئیس‌جمهور قرار گرفته است.

رئیس‌جمهور دستور داد اقدام اخیر در زمینه افزایش قیمت خودرو در یک کارگروه ویژه بررسی شود و نتایج آن در سریع‌ترین زمان ممکن به دولت ارائه شود.

بلافاصله پس از این کش‌وقوس‌ها، نماد معاملاتی ایران‌خودرو در سامانه کدال متوقف شد. وزارت صمت نیز آب پاکی را روی دست همه ریخت و اعلام کرد فهرست جدید به هیچ عنوان مورد تأیید نیست. اما نگاهی به لیست قیمت‌های ناکام ایران‌خودرو، عمق فاجعه را نشان می‌دهد.

بررسی زومان نشان می دهد در این فهرست، خانواده پژو و هایما رکورددار بودند. شوک اصلی مربوط به پژو ۲۰۷ دستی سقف شیشه‌ای بود که با یک پرش ۶۴ درصدی، قیمت آن از ۷۲۳ میلیون تومان به عدد یک میلیارد و ۱۹۱ میلیون تومان رسید. این یعنی خودرویی که تا دیروز در رده محصولات نسبتاً متوسط بازار قرار داشت، ناگهان به جمع میلیاردی‌ها پیوست.

مدل ارتقایافته همین خودرو نیز با رشدی ۶۲ درصدی، عملاً قیمتی نزدیک به مدل اتوماتیک پیدا کرد؛ اتفاقی که نه توجیه فنی دارد و نه منطق اقتصادی.

به نظر شما آیا زور دولت به خودروسازان می‌رسد یا این توقف قیمت موقتی است؟ دیدگاه خود را بنویسید.