چین بی‌سروصدا برزیل را فتح کرد؛ ۶ میلیارد دلار برای یک هدف بزرگ

شنبه 13 تیر 1405 - 16:40
مطالعه 2 دقیقه
سرمایه های چینی در برزیل
خانواده‌های مرفه برزیلی این روزها سوار خودروهای چینی می‌شوند، با گوشی‌های چینی کار می‌کنند و در خانه‌هایشان تلویزیون‌های چینی روشن است.

فرناندا لیما و رودریگو هیلبرت، زوج محبوب و مشهور تلویزیونی برزیل، حالا چهره‌های تبلیغاتی و سفیران «جیلی» هستند. این شرکت چینی سازنده خودروهای الکتریکی، با سرعت در حال تسخیر بازار است. نماینده جیلی در برزیل با اشاره به نفوذ این خانواده می‌گوید که چون تازه سال گذشته وارد بازار شده‌اند، باید در بازاریابی عجله کنند. به گزارش زومان به نقل از اکونومیست، بر اساس داده‌ها، در سال ۲۰۲۵ شرکت‌های چینی دست‌کم ۶ میلیارد دلار در برزیل سرمایه‌گذاری کردند. این رقم بیش از ۱۰ درصد از کل سرمایه‌گذاری‌های خارجی آن‌ها و بیشتر از سرمایه‌گذاری در هر کشور دیگری بود.

جای پای جدید در کارخانه‌های قدیمی

سرمایه‌های چینی دیگر فقط به دنبال نفت یا معدن نیستند، بلکه روی تولید با فناوری بالا تمرکز کرده‌اند. شرکت‌هایی مانند گریت وال موتورز (GWM) و بی‌وای‌دی (BYD) کارخانه‌های متروکه برندهای غربی مثل مرسدس‌بنز و فورد را خریده‌اند. این شرکت‌ها هزینه‌های هنگفتی برای تبلیغات می‌کنند. چری با پرداخت حدود ۲ میلیون دلار از بازیگران مشهور برای تبلیغ شاسی‌بلندهایش استفاده کرده و جیلی حامی مالی برنامه‌های پربیننده شده است. در یک سریال محبوب، شخصیتی ثروتمند با خرید یک خودروی BYD به بینندگان می‌گوید: «ماشین‌های برقی برای همه هستند. آن‌ها فقط برای ثروتمندان نیستند!»

باتری‌ها و عبور از موانع غربی

حالا چینی‌ها به دنبال تامین باتری‌های عظیم برای شبکه‌های برق برزیل هستند. قرار است اولین مزایده باتری برزیل در دسامبر با هدف جذب ۱.۵ میلیارد دلار برگزار شود تا برق مازاد پنل‌های خورشیدی و توربین‌های بادی ذخیره شود. معادن لیتیوم برزیل این روزها پر از بازدیدکنندگان چینی است. دلیل این هجوم سرمایه تا حدودی روشن است: آمریکا و اروپا با وضع تعرفه (مالیات اضافی بر کالاهای وارداتی برای حمایت از تولید داخلی) راه را بر چینی‌ها بسته‌اند. در نتیجه، شرکت‌هایی مانند هایسنس و هواوی تمام تمرکز خود را روی برزیل گذاشته‌اند. رئیس روابط عمومی هواوی می‌گوید امسال برزیل، پس از چین، بیشترین درآمدزایی را برای آن‌ها خواهد داشت.

سیاست، کارگران و نگاه به آینده

این نفوذ سریع و همه‌جانبه بدون حاشیه نبوده است. در سال 2024، پلیس برزیل بیش از 160 کارگر چینی پروژه BYD را که با دستمزد کم در اقامتگاه‌های نامناسب زندگی می‌کردند، نجات داد. دولت برزیل نیز پیش‌تر بابت اخراج مقامی که BYD را به شرایط برده‌داری متهم کرده بود، مورد انتقاد قرار گرفت. با این حال، روابط دو کشور در سطح کلان گرم است و برزیل قرار است برای اولین بار وام‌های خود را به یوان (واحد پول رسمی کشور چین) دریافت کند.

نگاه عمومی نیز تغییر کرده است؛ حدود نیمی از برزیلی‌ها چین را رهبر هوش مصنوعی جهان می‌دانند، در حالی که تنها ۳۹ درصد این جایگاه را متعلق به آمریکا می‌دانند. در مقابل، واشنگتن با تهدید به وضع تعرفه ۲۵ درصد روی صادرات برزیل فشار می‌آورد و دونالد ترامپ نیز علناً گفته که «هیچ اهمیتی» به رئیس‌جمهور برزیل نمی‌دهد. سرمایه‌گذاران چینی اما حتی نگران انتخابات آینده برزیل هم نیستند. یک تحلیلگر می‌گوید بخش خصوصی مسیر را تعیین می‌کند و صادقانه بگویم، در حال حاضر هیچ‌کس در دولت آمریکا برزیل را درک نمی‌کند.

نظرات

© 1404 کپی بخش یا کل هر کدام از مطالب زومان تنها با کسب مجوز مکتوب امکان پذیر است.