سقوط فروش تسلا در 2025؛ ایلان ماسک چگونه سرمایهگذاران را هیپنوتیزم کرد؟
به گزارش زومان، تسلا سال گذشته را با قدرت به پایان رساند و سرمایهگذاران بیش از پیش نسبت به خوشبینی ایلان ماسک درباره خودروهای خودران جذب شدند. با این حال، جلب نظر خریداران واقعی خودرو داستان دیگری بود.
سهام باارزشترین شرکت خودروسازی جهان در نیمه دوم سال به شدت افزایش یافت، عمدتاً به دلیل تبلیغات مدیرعامل آن درباره پیشرفتها در هوش مصنوعی و رباتیک. اما پیشرفتهایی که ماسک برجسته میکرد، به موفقیت در نمایشگاهها و فروش واقعی خودروها منتقل نشد و به نظر می رسد این شرکت در شش ماهه پایانی سال کمتر از سال گذشته خودرو فروخته است؛ حتی با وجود تحویلهای رکوردی در سهماهه سوم.
طبق دادههای جمعآوری شده توسط بلومبرگ، انتظار میرود تسلا روز جمعه گزارش دهد که در سهماهه چهارم حدود ۴۴۰,۹۰۰ خودرو تحویل داده است، که ۱۱٪ کاهش نسبت به سال گذشته دارد.
این هفته تسلا در اقدامی غیرقابل پیش بینی، میانگین برآوردهای تحلیلگران را منتشر کرد، که حتی بدبینانهتر بود و کاهش ۱۵ درصدی را پیشبینی میکرد.
والاستریت نیز دیدگاه مشابهی نسبت به چشمانداز ۲۰۲۶ پیدا کرده است. دو سال پیش، تحلیلگران پیشبینی میکردند که تسلا بیش از ۳ میلیون خودرو تحویل دهد، اما میانگین برآورد تحویل خودرو برای امسال به حدود ۱.۸ میلیون دستگاه کاهش یافته است.
گرت نلسون، تحلیلگر سهام در تماس تلفنی گفت:
«سرمایهگذاران تسلا تمرکز خود را بر روی اینکه شرکت پنج، ده یا پانزده سال آینده چگونه خواهد بود گذاشتهاند و واقعاً آنچه را که در کوتاهمدت میبینند، کماهمیت میدانند. سوال این است که آیا میتوانند این وضعیت را حفظ کنند، بهویژه وقتی ما فکر میکنیم موانع اقتصادی و مالی بیشتر نمایان خواهد شد؟»
حتی با استانداردهای ماسک و تسلا — دو نامی که مترادف با بیثباتی هستند — سال ۲۰۲۵ سال پرچالشی بود.
فروش خودروهای این شرکت شروع ضعیفی داشت، بخشی از آن به دلیل بازطراحی خطوط تولید در همه کارخانهها برای مدل Y جدید، محبوبترین خودرو تسلا، بود. عامل مهم دیگر واکنش شدید به همکاری مدیرعامل با رئیسجمهور آمریکا، دونالد ترامپ بود.
تا اوایل آوریل، زمانی که ماسک به طور عمومی با اعضای دولت بر سر سیاست تعرفهها درگیر شده بود، سهام تسلا ۴۵٪ در سال کاهش یافت.
ماسک روند بهبود را با دوری از دولت و بازگشت به هدف دیرینه خود تسریع کرد: راهاندازی یک کسبوکار تاکسی اینترنتی با خودروهایی که او گفته است در نهایت خودران خواهند بود.
در ژوئن، تسلا سرویس روبو تاکسی ویژه دعوتشدگان را در آستین راهاندازی کرد، با حضور اپراتورهای ایمنی برای نظارت بر هر یک از مدلهای Y که طرفداران ماسک را در پایتخت تگزاس جابهجا میکردند.
هرچند خودروها در روز اول قوانین رانندگی را نقض کردند و توجه یک نهاد فدرال را جلب کردند که تحقیقات متعددی درباره سیستمهای رانندگی شرکت باز کرده است، اما سرمایهگذاران نگرانیهای ایمنی را نادیده گرفتند.
به نظر شما آیا قمار ایلان ماسک روی هوش مصنوعی و رباتیک در نهایت برنده میشود یا کاهش فروش خودروها گریبان تسلا را خواهد گرفت؟ نظرات خود را با ما در میان بگذارید.